Le Port d’Abidjan en tête : un trafic record en 2024 face au déclin du Port de Dakar
Le Port Autonome d’Abidjan a franchi un cap historique en 2024 en enregistrant un trafic record de 40 millions de tonnes, soit une hausse de 15 % par rapport à l’année précédente. Cette performance renforce sa position dominante en Afrique de l’Ouest, notamment face au Port de Dakar, dont l’activité a connu une baisse significative de 17 % sur la même période.
Une croissance impressionnante pour Abidjan
Avec une augmentation de 15,3 % par rapport à 2023 (34,8 millions de tonnes) et un bond de 40 % comparé à 2022 (28,6 millions de tonnes), le port ivoirien affiche une dynamique exceptionnelle. Le trafic conteneurisé, en particulier, a connu une progression fulgurante, passant de 840 926 EVP en 2022 à 1 600 000 EVP en 2024.
Le déclin inquiétant du Port de Dakar
À l’inverse, le Port de Dakar a perdu plus de trois millions de tonnes en un an, passant de 22,4 millions en 2023 à 19,1 millions en 2024. Plusieurs facteurs expliquent cette baisse, notamment le désintérêt croissant des commerçants maliens, qui se tournent désormais vers Abidjan pour leurs échanges commerciaux.
Par ailleurs, la crise économique que traverse le Sénégal impacte directement l’activité portuaire, réduisant l’attractivité de Dakar et freinant ses performances commerciales.
Un enjeu stratégique pour le Sénégal
Cette situation met en lumière les défis majeurs que doit relever le Sénégal pour redynamiser son secteur portuaire. Face à l’essor du Port d’Abidjan, Dakar devra investir dans des infrastructures modernes et renforcer son attractivité pour reconquérir sa place dans le commerce régional.
L’évolution de cette rivalité portuaire sera déterminante pour l’avenir économique de l’Afrique de l’Ouest, où la connectivité et la compétitivité logistique jouent un rôle crucial dans le développement des échanges commerciaux.
